关于ONTRIO结构检查手册的评论

本文是关于有关桥梁结构检查程序的不同方面的简要审查。安大略桥检查手册（OSIM）。自1985年以来，该检查手册已用于安大略省的桥梁检查，并在2000年进行了重大升级。根据《桥梁检查手册》（第1.2.1节），“结构检查的主要目标是确保内部，经济框架，是公共安全，舒适和便利性的结构标准。”

结构检查的目标

桥梁的结构评估旨在：

• 将桥梁保持安全状态；
• 延长服务寿命；
• 查找是否需要进行任何安养，维修和康复；
• 结构管理系统的基础。

什么是详细的视觉检查？

详细的视觉检查是逐元元素的“特写”视觉评估：

• 物质缺陷，
• 性能不足
• 维护需求

特写定义为“足够近的距离以确定元素状况”。在许多情况下，检查应在元素长度内进行，可能涉及用锤子敲击或手工进行测量。可以使用适当的特殊设备来促进此评估。

谁能表演？

桥梁检查员必须是专业工程师或具有桥梁检查经验的技术人员，在专业工程师的指导下工作。此外，在运输部工作的桥梁检查员必须完成运输部桥梁检查课程。

多常？

每次都应检查以下结构两年（两年一度）：

• 所有的桥，涵洞和隧道，跨度为3米或更高
• 所有挡土墙
• 所有可移动的桥梁

要检查什么？

在视觉检查过程中鉴定并缩放了材料和结构成分的不同缺陷和缺陷。然后，数据用于确定桥梁条件指数（BCI），以确定是否需要进一步评估，或者是否需要立即维修或维护。

使用OSIM进行结构检查的评论

视觉检查通常符合公认的专业标准；但是，关于检查是主观的一些疑虑，包括：

1. 根据OSIM执行视觉检查时，并非总是可以进行特写访问。在这种情况下，可以通过将它们与部分特写检查进行比较，从而检查桥梁特写的一部分，然后估计其余部分无法接近的部件的状况。
2. 桥梁的目视检查平均需要2-3小时。对新结构以及小桥梁或涵洞的视觉检查可能相对较短，而检查期可能更适合大型和较旧的桥梁。
3. 除了由专业工程师监督的事实外，没有特定的质量保证和控制权。