钢筋混凝土结构的腐蚀监测
对许多人来说，腐蚀的结构(无论是桥梁、防波堤还是简单的斜坡)都可能是可怕的。想象一下，你正在沿着加德纳快线(多伦多市区)或40号高速公路(蒙特利尔)行驶，突然，一块混凝土落在你的车上，打碎了挡风玻璃。感到可怕吗?确实!一个被腐蚀的结构会让你觉得很不安全，即使它处于稳定的状态。这个…阅读更多:钢筋混凝土结构的腐蚀监测
4桥面状况调查方法
暴露的混凝土甲板遭受各种恶化机制;即冻结和解冻，腐蚀。最重要的后果是混凝土的分层，这最终可能引发其他损伤机制，如腐蚀。楼板的维修是相当具有挑战性的，主要是因为它通常涉及大面积;在许多情况下，关闭甲板交通是极其困难的，如果不是不可能的话。现有的(传统的)桥面状况调查方法…阅读更多:4桥面状况调查方法
民用基础设施声发射监测
声发射是指由于固体内部结构的损坏或任何不可逆的变化而导致的声波在固体中的辐射。声发射监测在土木基础设施结构健康监测中的应用非常广泛。结构健康监测健康监测是一个执行检查、评价、反应、复检和再评估以维持系统功能的过程。结构健康监测(SHM)被广泛应用于…阅读更多:民用基础设施声发射监测
《结构检验手册》备注
本文简要回顾了安大略省桥梁检查手册(OSIM)中规定的桥梁结构检查程序的不同方面。该检查手册自1985年以来一直用于安大略省的桥梁检查，并于2000年对该文件进行了重大升级。根据桥梁检查手册(第1.2.1节)，“结构检查的主要目标是确保在经济框架内，结构在……方面达到可接受的标准。”阅读更多:《结构检验手册》备注
安大略省结构检查手册
安大略结构检查手册安大略结构检查手册自1985年以来一直用于安大略的桥梁检查。该手册在2000年进行了重大修改(OSIM, 2008)。本FAQ提供了OSIM 2008中使用的通用定义和术语。(hrf_faqs)
如何测试受损桥梁?
受损的桥梁是交通基础设施维护和运营的主要问题。北美的桥梁结构主要是在20世纪60年代和70年代发展起来的，目前正迅速接近其初始使用寿命的终点。北美的大城市每年花费数百万美元来保持这些建筑的安全和功能。根据ASCE 2013年的成绩单，“美国九分之一的桥梁是……阅读更多:如何测试受损桥梁?
什么是探地雷达
探地雷达(GPR)为扫描和成像地下缺陷、空洞和物体提供了一种经济、无损和可靠的工具。探地雷达主要用于地球物理和地质学的地下扫描和成像。从那时起，该方法已成功地应用于包括土木工程在内的许多其他学科。探地雷达的多用途特性和广泛的应用范围，使其有别于现有的无损检测技术。阅读更多:什么是探地雷达
智能桥梁监测
你有没有想过，如果公路桥会说话会发生什么?“我摔断了胳膊?我的钢筋断裂了?“嗯，他们已经不太远了。上周，我有机会参加了雅克卡地亚和尚普朗桥梁公司(JCCBI)在GTA的演讲，并了解了这种用于安装桥梁大梁的应力/应变监测的智能仪器。这帮助了桥梁所有者……阅读更多:智能桥梁监测